Ammirazione e ringraziamento ai soccorritori e lo strazio per quanto accaduto.Così l'ad di Autostrade Castellucci. Mi scuso profondamente, non siamo stati capaci di far sentire la nostra vicinanza alla città.

Abbiamo stanziato un fondo per le esigenze immediate per i familiari delle vittime e ci siamo messi al lavoro per la ricostruzione del ponte sul Polcevera, aggiunge.Sarà un ponte in acciaio, in 8 mesi.

La velocità di ricostruzione sarà il segno con cui si rialza la città.

E poi fondi per chi è stato costretto a lasciare la propria casa.

Castellucci ha quantificato in mezzo miliardo la portata degli interventi.

Abbiamo avviato la procedura per la caducazione della concessione e certo non la interromperemo perché Autostrade offre di stanziare fondi per riparare i gravi danni conseguenti alla tragedia. Lo sottolineano fonti di palazzo Chigi a commento della proposta di Autostrade dopo il crollo del Ponte Morandi a Genova, precisando che eventuali somme, per quanto riguarda il governo,verranno accettate solo a titolo di parziale riparazione dei danni, senza alcun pregiudizio per i maggiori danni e per la caducazione della concessione.

Sia ben chiaro: lo Stato non accetta elemosine da Autostrade.

Pretendiamo risarcimenti credibili e non vi sarà alcun baratto.

Così il vicepremier Di Maio dopo la conferenza di Autostrade per l'Italia sul crollo del ponte.

L'unica strada che il governo seguirà è quella di andare avanti con la procedura di revoca.Le scuse servono a poco, non alleviano le sofferenze di una città distrutta dal dolore.

Abbiamo fatto promesse ai familiari delle vittime e a tutti coinvolti nella tragedia di Genova e le onoreremo fino in fondo.

Un lotto di salmone norvegese affumicato, a marchio Kv Nordic, commercializzato in diversi punti vendita di Lazio, Basilicata, Veneto ed Emilia Romagna, è stato ritirato a causa del pericolo di Listeria, un pericolosissimo batterio.

Dal momento dei soccorsi, venerdì 10 agosto, la nostra priorità è stata quella di garantire il benessere delle persone salvate in mare e sbarcarle al più presto in un porto sicuro, come previsto dal diritto internazionale e marittimo, in modo che la nave possa continuare a fornire la necessaria, urgente assistenza umanitaria alle persone che si trovano ancora in pericolo nel Mediterraneo centrale.